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中國車企加速出海!領克宣布出口科威特

發布時間:2021-11-19 來源:南方都市報 企鵝號

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  本屆廣州車展,領克并未帶來太重磅的新車,但卻在“賣車”這件事上,取得突破性的進展。11月18日廣州車展開幕前夕,南都記者從領克獲悉,其“亞太計劃”正式落地科威特,繼歐洲市場后,領克再次出口到國外市場。

  2020年,科威特人均GDP超3萬美元,進口汽車產業連續多年維持高速增長,當地消費者高度依賴私家車出行,汽車千人保有量達495臺,幾乎每兩人就有一輛汽車,是名副其實的汽車國度。此次領克出口的車型為領克01,01也是領克品牌歷史上第一款量產車,2017年的廣州車展期間,領克01正式開售,標志這個新品牌正式進入中國乘用車市場,截至目前領克01的總銷量突破了20萬輛大關。

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(領克01。)

  本次在科威特上市的領克車型,折合人民幣售價約為18.95萬元至20.64萬元,與領克01的國內售價基本持平,出口的新車也是妥妥的中國制造,領克01的生產基地位于浙江臺州的路橋工廠。除了車輛實現出口,領克也將把中國市場的官方車主俱樂部模式“移植”到亞太市場。

  事實上,早在去年9月,領克就已經實現出口歐洲,截至今年10月,領克共在歐洲市場交付了10702輛新車。除了領克,最近兩年中國車企的出海節奏,正以前所未有的速度加快。

  中國汽車工業協會數據顯示,今年10月,我國汽車出口23.1萬輛,同比增長1.1倍,今年1-10月,汽車出口累計達到159.4萬輛,同比增長1.2倍。包括吉利、奇瑞、上汽、長安等自主車企,都成了出口汽車的主力軍。

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 ?。ㄎ覈嚦隹诔掷m走強,圖據中國汽車工業協會。)

  全球性的新能源車熱潮,也為中國電動車企出海提供了更多機遇,尤其是中高端純電動車成了“香餑餑”。全國乘聯會秘書長崔東樹分析認為,當前中國新能源車出口主要增量是歐洲和南亞市場,以及澳大利亞,“新能源車出口表現超強,均價達到了3萬美元的良好水平新能源車出口歐洲達18.5萬臺,同比增長3倍?!?/p>

  南都記者從多家車企獲悉,今年7月,蔚來正式實現了出口挪威市場,除了車輛,同樣會把蔚來著名的服務體系搬到挪威市場。今年10月,上汽大通海外市場交付3520臺,其中不乏新能源車型。早在2020年,包括小鵬、愛馳等造車新勢力就已經開始出口歐洲市場。此外,今年中國產的特斯拉車型也大規模出口了歐洲市場。

  相比燃油車時代,我國新能源車尤其是智能電動汽車正在實現“換道超車”,在“新四化”技術、供應鏈上,具備更強的競爭力。


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