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法國10月新車銷量大跌31% 新能源汽車市場份額逆勢增長

發布時間:2021-11-04 來源:中國經濟網

  據外媒報道,由于半導體供應短缺持續影響歐洲和全球的汽車生產,法國10月的新車注冊量下降31%,高于9月21%的降幅。法國汽車制造商協會(CCFA)數據顯示,10月,法國共售出118521輛汽車,相比2019年同期下降37%。然而從前十個月的銷量數據來看,仍比去年同期高3.1%。

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  AutoForecast Solutions汽車分析師山姆-菲奧拉尼(Sam Fiorani)預計,今年以來,受“缺芯”影響,歐洲地區已減產2765053輛汽車,僅德國就減產了824000輛。包括雷諾集團和Stellantis在內的汽車制造商都表示,“芯片短缺問題可能會在未來幾個月內緩解,但‘缺芯’可能會一直持續到2022年?!?/p>

  盡管市場整體下滑,但仍有一些品牌實現了銷量增長。其中,現代汽車和達契亞汽車的銷量分別增長11%和2.8%,吉普汽車的銷量雖然上漲34%,但總銷量只有952輛。

  具體來看各大車企10月在法國的銷量表現:

  Stellantis集團的銷量下降了38%,其中標致品牌下降38%,雪鐵龍品牌下降37%,歐寶品牌下降67%,菲亞特品牌下降25%,DS品牌下降19%。

  雷諾集團銷量下跌29%,而雷諾品牌38%的跌幅在一定程度上抵消了達契亞強勁的銷量表現。

  大眾集團的銷量下降了40%,其中大眾品牌下降了45%,西雅特下降了43%,斯柯達下降了38%,奧迪下降了39%。西雅特新推出的Cupra子品牌銷量從2020年的36輛增至303輛。

  福特汽車的銷量下滑51%。

  寶馬集團銷量下降24%,寶馬品牌下降22%,Mini下降28%。梅賽德斯-奔馳和沃爾沃的銷量分別下滑25%和28%。

  在亞洲品牌中,豐田10月表現相對強勁,僅下降4.4%。日產汽車的銷量下降了37%,鈴木則下跌了28%。

  現代集團實現了銷量正增長,上漲1.8%,但起亞汽車銷量則下滑5.6%。

  值得一提的是,由于汽車制造商優先銷售電動汽車以適應新法規要求,法國的汽車二氧化碳排放量繼續下降,10月達到了102g/km,創下新低,比2020年同期減少了14%。

  今年前10個月,法國純電動汽車的市場份額達到8.9%,高于去年同期的6%;混合動力汽車的市場份額為25.4%,幾乎是一年前13.4%的兩倍。其中,插電式混合動力汽車的市場份額也從2020年的3.8%,提升到了8.2%。


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